今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)漲跌不一 工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲2500元/噸
據(jù)上海鋼聯(lián)(300226)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)漲跌不一,電池級(jí)碳酸鋰止跌,均價(jià)報(bào)18萬(wàn)元/噸,工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲2500元/噸,均價(jià)報(bào)13.75萬(wàn)元/噸;氫氧化鋰跌5000-7000元/噸;鎳豆跌5000元/噸。
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拐點(diǎn)將至?碳酸鋰價(jià)格終于止跌了
(資料圖)
電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)自今年1月29日連續(xù)下跌,4月21日迎來(lái)止跌。
上海鋼聯(lián)4月21日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日部分鋰電材料報(bào)價(jià)止跌,電池級(jí)碳酸鋰止跌,均價(jià)仍報(bào)18萬(wàn)元/噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)也止跌,均價(jià)仍報(bào)13.5萬(wàn)元/噸;氫氧化鋰報(bào)價(jià)跌1萬(wàn)元/噸。
“止跌”釋放什么信號(hào)?
受下游需求不振影響,鋰鹽價(jià)格自2022年11月下旬以來(lái)開啟直線下跌模式,不到半年時(shí)間,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)從最高點(diǎn)59.5萬(wàn)元/噸跌至18萬(wàn)元/噸,跌幅達(dá)70%。而先前市場(chǎng)一致預(yù)期的價(jià)格為20萬(wàn)元/噸。
有券商研報(bào)顯示,市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)跌破部分鋰鹽廠成本,造成部分產(chǎn)線停產(chǎn)、減產(chǎn),尤其是外采鋰輝石礦和云母礦企業(yè)首當(dāng)其沖。另外,云母端因?yàn)榄h(huán)保等問題或出現(xiàn)較大力度減產(chǎn),鋰鹽價(jià)格快速下跌可能導(dǎo)致部分鋰礦項(xiàng)目難以投產(chǎn)。
“我們對(duì)云母提鋰產(chǎn)線進(jìn)行了主動(dòng)減產(chǎn),等下游市場(chǎng)需求恢復(fù)后,生產(chǎn)會(huì)恢復(fù)正常。”江特電機(jī)(002176)相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在接受記者采訪時(shí)表示。
4月21日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格止跌,維持上一日價(jià)格,均價(jià)報(bào)18萬(wàn)元/噸。釋放了什么信號(hào)?
有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)止跌現(xiàn)象,在一定程度上體現(xiàn)著市場(chǎng)需求正在逐漸回暖。但未來(lái),止跌信號(hào)能否持續(xù)穩(wěn)定,受多方因素影響。
隆眾資訊鋰行業(yè)分析師曲音飛在接受記者采訪時(shí)表示,21日碳酸鋰均價(jià)的止跌,并不意味著行業(yè)整體的去庫(kù)存已結(jié)束,行業(yè)仍處于去庫(kù)存的狀態(tài)。碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)止跌,主要是受到最近無(wú)錫碳酸鋰電子盤期貨漲勢(shì)兇猛的擾動(dòng),對(duì)市場(chǎng)情緒產(chǎn)生刺激疊加下游需求有所回暖,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的采購(gòu)情緒有了積極動(dòng)向。
一家電解液生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前公司的訂單并沒有明顯變化,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈并沒有明顯復(fù)蘇跡象,但是下游客戶有積極的采購(gòu)情緒。
下游需求有望逐步回暖
以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題的2023上海車展正在舉辦,各大車企帶來(lái)多款新品。
例如,4月18日,正值深藍(lán)汽車成立一周年之際,深藍(lán)汽車品牌首次亮相上海車展,攜雙子星產(chǎn)品――首款SUV車型深藍(lán)S7、首款轎車深藍(lán)SL03亮相。此外,比亞迪(002594)旗下王朝和海洋系列均推出新車型,產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步壯大。其中,海洋系列帶來(lái)了兩款新車,分別為首款B+級(jí)超級(jí)混動(dòng)技術(shù)轎車驅(qū)逐艦07和10萬(wàn)元以內(nèi)的海鷗。
上海車展有望帶動(dòng)購(gòu)車需求預(yù)期的提振。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,上海車展將讓消費(fèi)者感受到汽車消費(fèi)的火熱,提升消費(fèi)信心,也提振士氣。
國(guó)泰君安表示,此前車企大幅降價(jià)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的觀望心態(tài)有望逐漸改善,市場(chǎng)開始預(yù)期5月需求回暖。
針對(duì)鋰資源價(jià)格大幅波動(dòng),中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高認(rèn)為,合理的鋰價(jià)不能太低,太低了回收利用和鈉離子電池就沒有發(fā)展空間,所以碳酸鋰價(jià)格在10萬(wàn)元/噸到20萬(wàn)元/噸相對(duì)合理。希望鋰價(jià)在合理區(qū)間范圍內(nèi),不要過(guò)大幅度波動(dòng),才能保持行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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