在中國鐵路哈爾濱局集團公司三棵樹機務段有這樣一名25歲的火車司機，別看年紀不大，卻已經做了近20年的志愿者。

他叫劉小千，2019年從北京交通大學海濱學院機輛工程專業(yè)畢業(yè)，如愿以償分配到了三棵樹機務段，成了一名開火車的“準大車”。

劉小千出生在鐵路世家，祖父劉英賢是鐵路橋梁工，曾參與過京哈線陶賴昭鐵路大橋、拉濱線拉林河大橋等許多特大鐵路橋梁的改造施工和維修作業(yè)。哈爾濱的網紅橋松花江鐵路大橋、濱鐵路橋梁博物館也都曾留下祖父年輕時的奮斗身影。今年50歲的父親劉海濤也曾是一名開過蒸汽、內燃、電力機車的全能型優(yōu)秀火車司機，后來因其出色的技術轉入管理崗位。

(資料圖)

為人謙遜的劉小千，跟著師傅勤學苦練，很快脫穎而出，不但成了一名車間兼職教師，還被哈爾濱局集團公司授予了“青年崗位能手”稱號?！盎疖囶^后面拉的是旅客，咱可得仔細?。　毙∏дf，祖父的告誡他一直都記得。

傳承是無聲的，三代鐵路人傳承的不僅是對鐵路的熱愛，還有對社會責任的擔當。

父親劉海濤說，幼年時家附近就有一座敬老院，住著五保戶和烈軍屬。那時，家里并不富裕，父親、母親卻常去敬老院送米送面，幫他們改善。2000年，劉海濤接過父親手里的水果、食品，開始為敬老院的老人們送吃送喝。2007年，劉海濤組建了“一米陽光”公益團隊。一晃20年過去了，團隊已經從1人壯大到200多人，先后捐資幫助了3000多名貧困學生，據不完全統(tǒng)計，受助人群達萬人次之多，他們的事跡也多次被中央電視臺、《人民日報》、中華總工會、中華慈善總會等報道和表彰。

劉小千三四歲起就坐上父親的面包車進敬老院。慢慢地，他也成了父親的小幫手。特別是逢年過節(jié)，劉小千從不賴床，早早起來，幫著父親裝車，到了敬老院給老人們講故事、唱歌。父親給老人們理發(fā)，他就幫忙掃地上的碎頭發(fā)；父親給老人們包餃子，他就揉面團；父親給老人們剪指甲，他就一旁背詩給老人們聽。父親去貧困家庭給要失學的孩子送學費，也會帶上他。

小千是“雙職工”家里的孩子，按理說玩具應該挺多，吃穿也應該不錯，但是他卻在同齡孩子里顯得有點“窮酸”。因為家里很大一部分錢拿去給敬老院的爺爺奶奶花了，還給周邊縣市的貧困兒童當了學費。有一年過年，別人家的孩子都在外面放鞭炮，小千卻只能眼巴巴看著。劉海濤見狀，于心不忍，掏出100元遞給小千，讓他去買鞭炮。沒想到小千卻推回去：“爸，那東西沒用，給上不起學的孩子交學費吧……”

2007年的一天，10歲的劉小千偶然看到父親拿回來的一本叫《春蕾行動》的宣傳冊。他忽然鄭重地向父親說道：“我要把我的壓歲錢給他，讓他上學！”他指著畫冊上的一個和他年紀相仿的男孩。打那后，劉小千每年的壓歲錢都捐給了需要助學的兒童。

上了大學的劉小千，在學校勤工儉學，放假回到哈爾濱就到超市打短工，去早市夜市擺地攤。大學同學都納悶，你父母都是在國企工作，不至于缺錢吧。他們不知道，4年大學期間，劉小千省吃儉用省下的錢，加上打工賺的5000多元錢，都捐了出去。2019年8月26日，劉小千拿到了成為一名準火車司機后的第一份工資，3237元。還沒等“捂熱乎”，他就拿出2000元，通過黑龍江省婦女兒童基金會一次性資助了兩名貧困學生。

兩代火車司機，傳承著一個公益夢。父子倆都忙，小千“走車”回來，除了去周邊的敬老院看望孤寡老人，訪貧困生，還要幫助父親料理“一米陽光”的日常管理。幫父親整理資料就是其中的一項，大小不一的“公益事業(yè)捐贈票據”，被資助學生信息檔案，給貧困學生回信……劉小千忙得不可開交。也不知從什么時候起，被助學的孩子們郵來的信封上，地址沒變，收信人卻不知不覺從“劉海濤”變?yōu)榱恕皠⑿∏А?。每當小千看到這些信，無論是“田字格”還是橫格紙、稿紙、白紙，也無論是鉛筆字、鋼筆字，還是電腦“打字”，他都很激動。一個上小學四年級的孩子在信中寫道：“小千叔叔，我媽媽生我14天的時候我爸爸就去世了，我媽媽撫養(yǎng)我們三個孩子，家里只有十畝地……后來，碰到了叔叔您，我媽媽就不用那么辛苦了……我要加倍努力，考上大學，未來幫助像我一樣貧苦孩子。感謝您，我永遠的榜樣！”而當他看到由當地婦聯轉回的《“春蕾橋”資助兒童登記表》的“學校鑒定”欄處寫著的“該生學習優(yōu)秀，誠實守信……深得學生和老師的喜歡”，他說，自己心里覺得所做的一切都是值得的。

劉小千也成了有名的“破爛王”，親戚朋友、單位同事搬新家、換新房，閑置的、淘汰的彩電、冰箱、洗衣機都成了他的最愛。西瓜要撿，芝麻也不放過，連同事家里淘汰下來的暖水瓶他也不放過。他說，這些東西送到貧困學生家里，能解決大問題。

不抽煙不喝酒不穿名牌，做公益的小千，也成了同事們追捧的“明星”。年輕的火車司機們紛紛加入了“一米陽光”，與劉小千一道開著火車奔跑在公益路上。

通訊員 李敏 來源：中國青年報