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截至2023年5月9日收盤，晉西車軸(600495)報收于4.09元，下跌1.45%，換手率2.83%，成交量34.19萬手，成交額1.42億元。

5月9日的資金流向數據方面，主力資金凈流出2093.64萬元，占總成交額14.78%，游資資金凈流入562.22萬元，占總成交額3.97%，散戶資金凈流入1531.42萬元，占總成交額10.81%。

晉西車軸2023一季報顯示，公司主營收入1.68億元，同比上升34.38%；歸母凈利潤-1717.47萬元，同比上升48.83%；扣非凈利潤-2532.7萬元，同比上升38.64%；負債率16.67%，投資收益551.67萬元，財務費用-34.58萬元，毛利率9.95%。晉西車軸（600495）主營業務：主要涉及鐵路車輛及配件、精密鍛造、精密鑄造產品的研發、制造、銷售等。。

根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，晉西車軸（600495）行業內競爭力的護城河良好，盈利能力較差，營收成長性較差。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅。該股好公司指標0.5星，好價格指標2星，綜合指標1星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

資金流向名詞解釋：指通過價格變化反推資金流向。股價處于上升狀態時主動性買單形成的成交額是推動股價上漲的力量，這部分成交額被定義為資金流入，股價處于下跌狀態時主動性賣單產生的的成交額是推動股價下跌的力量，這部分成交額被定義為資金流出。當天兩者的差額即是當天兩種力量相抵之后剩下的推動股價上升的凈力。通過逐筆交易單成交金額計算主力資金流向、游資資金流向和散戶資金流向。

注：主力資金為特大單成交，游資為大單成交，散戶為中小單成交