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低擋高拖，就容易使發動機在過高的轉速狀況下運行。每種發動機都有自己特定的轉速——功率特性，一旦超過了最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。

高擋低拖，這種情況更麻煩：

首先，容易熄火，這樣的工況下，發動機有可能在臨界轉速附近工作，容易熄火。

其次，發動機轉速過低，就會出現功率輸出無力現象（還是功率——轉速特性決定），提速無力。

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