項目規劃圖。

紅網時刻新聞記者 張嘉倪 長沙報道

近日，隨著長沙縣黃花鎮最后一戶拆遷群眾成功簽約，機場大道快改項目順利完成前期征拆工作。至此，經過約一年時間的努力，黃花鎮涉及該項目7戶征遷戶全部完成簽約，簽約率100%。

(資料圖片)

截至目前，包含機場大道快改、機場中軸大道（北段）和勞動東路等項目在內，黃花鎮域所屬長沙黃花機場綜合交通樞紐集疏運配套工程已實現征拆簽約“全面清零”。

據介紹，此次機場大道快改項目總征地面積241畝，涉及黃花鎮和黃興鎮。其中，黃花鎮征地面積90畝，涉及高岸村5個村民小組，需要拆遷7 戶。大道路長6.3km，設計標準斷面寬60-70m，采用主線高架+地面輔道的建設形式，標準段主線雙六，地面輔道雙向六車道。

拆遷“清零”是項目正式啟動建設的硬前提、硬指標，由于項目征拆工作涉及周邊戶頭群眾的利益，工作的開展不僅費時費力，也費心。

“因為離黃花機場T1、T2航站樓近，我們鎮上的這些戶頭受益于此，有利用自家自留地修建停車坪的，也有利用自家房屋進行商業經營的，情況稍微復雜一點。”黃花鎮村鎮建設服務中心副主任張展鑫介紹，7戶拆遷戶的情況各不相同，從去年9月份開始，黃花鎮進行入戶調查、青苗丈量、土地費簽約等工作。

民心是項目建設最大的動力和支撐。如何在贏得民心的同時，有針對性地推進征遷工作？黃花鎮交上這份“滿分答卷”——讓老百姓的利益最大化，是一切工作開展的基石和原則。

“我們針對特殊戶頭采取‘一戶一策’的方式，為老百姓算好經濟賬、講好政策課。”張展鑫表示，為了做好群眾的思想工作，黃花鎮始終站在群眾的角度立場，為群眾的“急難愁盼”等問題作解答、兜好底，對于有停車場經營場所的戶頭，采取了在不影響項目建設的前提下可繼續經營，拆除后即停止經營的方式，給群眾一個過渡和交接的時間。

盛丹、盛文娟兄妹倆是7戶拆遷戶中的最后一戶，利用自家房屋出租某貨運公司后勤。盛丹說：“從去年入戶調查開始，拆遷辦的工作人員一直非常熱情地上門走訪調查，為我們介紹政策，家里的老人家也是受到了工作人員的開導和街坊鄰居的勸解，最終決定支持拆遷工作。”

以誠換信、以心暖心，黃花鎮征遷工作是用誠心和耐心換來了群眾的信心和安心，換來了拆遷戶簽約率100%的支持。“一個小家庭要發展，一個國家更要發展，機場大道快改項目就是國家在為我們老百姓做好事。”盛丹表示，支持拆遷就是支持國家的建設，是為人民謀福利的事，必須要支持。

“長沙黃花機場綜合交通樞紐集疏運配套工程，是黃花機場東擴工程的重要組成部分。此次機場大道快改項目征遷最后一戶成功簽約，也標志著我鎮以最快速度實現了‘集疏運’項目‘全面清零’。”黃花鎮黨委委員、武裝部長、副鎮長宗書堯介紹，自此，該鎮“集疏運”配套項目道路建設全面啟動，預計項目建成后，將極大提升航空服務水平及機場運行效率，實現樞紐機場與城市交通網絡互聯互通。