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據(jù)12月2日中老鐵路通車運營一周年新聞發(fā)布會消息，一年來，中老鐵路累計發(fā)送旅客850萬人次、運輸貨物1120萬噸，客貨運輸量質(zhì)齊升，“黃金通道”效應日益顯現(xiàn)。中老鐵路開通運營以來，以中國標準、中國技術(shù)用心用力服務好兩國友誼和兩國人民，確保了中老“黃金通道”的便捷順暢、經(jīng)濟高效、安全可靠，展現(xiàn)了中國鐵路的“硬核力量”。

“硬核力量”是確保安全暢通的“中國標準”。中老鐵路是首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術(shù)標準、使用與中國路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。開通以來，為堅決確保中老鐵路安全暢通，鐵路部門組織國內(nèi)檢修人員長期堅守老撾，從作業(yè)標準、生產(chǎn)運維等方面手把手深入教學，堅持國內(nèi)國外定期線上對話，確保老撾檢修人員快速掌握檢修標準和質(zhì)量要求，服務好中老鐵路安全暢通的“最后一公里”，彰顯了大國擔當、大國氣質(zhì)和大國風范。

“硬核力量”是確保安全可靠的“中國技術(shù)”。一年來，中老鐵路跨山越河，中老動車組一路飛馳，安全運行在中老兩國之間，無論是線路還是車輛都展示出過硬的質(zhì)量。面對中老鐵路建設過程中穿越眾多山脈和水系，沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，修建難度大的情況，鐵路建設者在一次次技術(shù)攻堅中逢山開路、遇水架橋，攻克了新平隧道、元江特大橋等一大批高風險、高難度的隧道橋梁，并綜合運用水土保護、棄渣利用、節(jié)能環(huán)保材料等先進技術(shù)手段，建成了安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的中老鐵路。中老鐵路的成功運營，也成為“中國建造”“ 中國制造”乃至“中國智造”能力的直接體現(xiàn)。

透過中老鐵路這張國際新名片，我們相信，一個個“中國標準”“中國技術(shù)”“中國建造”將助力打造更多的“中國品牌”，傳遞更多的“中國故事”，展示更多的“中國形象”。

策劃：楊璐 李亞喜

漫畫：向攀

文字：董利鋒