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日前，豪森成功試制出采用新一代X-pin繞組技術(shù)的扁線電機定子，攻克關(guān)鍵技術(shù)難點，在X-pin扁線電機定子生產(chǎn)線各技術(shù)方向具有突出的領(lǐng)先優(yōu)勢，幫助整車廠及Tier1高質(zhì)量地交付具備性價比的產(chǎn)品。目前，豪森已全面具備X-pin定子打樣和量產(chǎn)生產(chǎn)能力，量產(chǎn)設(shè)備研發(fā)已完成。

X-pin，因其焊點處兩根銅線搭接呈“X”形而得名。在扁線電機市場上，目前常見的繞組形式主要是Hair-pin，其次是I-pin，這兩種繞組形式的共同點就是焊接端需留有直線段，直接增加了定子繞組端部高度。

X-pin則去掉直線段，使定子端部高度下降，體積減小，更有利于客戶對電驅(qū)動系統(tǒng)和整車的空間布局。相比于Hair-pin和I-pin，X-pin定子銅線熱損耗降低，同時體積和重量減小，帶來功率密度提升，又能保持當前電機靈活的電磁方案，讓電動車的“心臟”更強大，動能更強勁。再者，X-pin定子在生產(chǎn)過程中不需要切頭工藝，具備很大的技術(shù)先進性并能為客戶節(jié)約成本。

X-pin目前發(fā)展受限，究其原因在工藝制造端。豪森推進自主研發(fā)，突破技術(shù)壁壘，創(chuàng)新X-pin定子高效穩(wěn)定焊接技術(shù)，采用柔性化激光焊接架構(gòu)方案，集成自主開發(fā)的先進視覺引導(dǎo)系統(tǒng)，焊前視覺引導(dǎo)成功率已達到99.9%，大幅提升焊接可靠性，有效發(fā)揮電機性能。

豪森自主研發(fā)的X-pin定子智造技術(shù)，為扁線電機技術(shù)進化提供強有力的支撐，豪森將攜手業(yè)內(nèi)伙伴積極推進X-pin技術(shù)在新能源汽車市場的應(yīng)用，與客戶聯(lián)合開發(fā)新產(chǎn)品，為客戶提供更高品質(zhì)、更具成本優(yōu)勢的產(chǎn)品選擇，盡早實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。豪森也將一如既往堅持技術(shù)革新，以更先進的技術(shù)、更穩(wěn)定的解決方案，為行業(yè)的升級發(fā)展注入豪森動力。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）