(相關資料圖)

來源：中遠海特官微

2月13日12時，隨著最后一根纜繩解開，搭載著33輛出口歐洲公交巴士的特運“天真”輪緩緩駛離揚州港前往芬蘭。這是中遠海運特運首次助力“中國制造”的純電動公交巴士出口到西北歐。

據悉，這批純電動公交巴士是宇通客車與YES-EU在芬蘭赫爾辛基的合作項目，30多輛公交巴士每年將為當地減少500萬公斤的二氧化碳排放，助力芬蘭綠色出行。與此同時，YES-EU公司致力于同中國有實力的供應商在交通領域合作，為中國汽車品牌在歐洲地區的純電動車板塊和充電解決方案開辟銷售網絡和渠道。

中國公交巴士出口持續增長，彰顯著中國品牌汽車產品力、品牌力的穩步提升，但同時也面臨滾裝船艙位不足，無法按時出運、運輸成本大等物流問題。為幫助客戶產品順暢“出海”，中遠海運特運勇挑“穩外貿”重擔，采用多用途重吊船“天真”輪承運此批33輛公交巴士。

與客戶以往習慣的滾裝裝運方式不同，此次采用吊裝方式裝載該批公交巴士。

秉承“以客戶為中心”的服務理念，特運團隊與客戶、碼頭、代理等各相關方通力合作，提前為這批公交巴士量身定制了吊裝、綁扎、襯墊方案，為貨物安全順利裝船打下堅實基礎。船舶在揚州港期間，正值寒潮，港口船長現場指導碼頭工人作業，從組裝吊具、測試吊帶到試吊第一輛公交巴士，不厭其煩反復調試，力求做到最好；在公交巴士裝入船艙后，又結合綁扎方案悉心指導工人綁扎，對輪轂的綁帶與車底的鏈條特別給予重點關注，確保貨運質量。

負責承運本次33輛公交巴士的“天真”輪是特運“天”字號多用途船家族的一員，全船裝貨面積達14000多平方米，配備4臺克令吊，最大并吊能力200噸，具有艙容大、甲板面平坦、適貨性強等特點，普遍覆蓋各類特種貨物。