中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2022年6月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為49.5%，同比下降6.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降7.3個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之下。

在7月1日的月度分析會上，中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展工作委員會副秘書長樊宇表示，得益于國家及地方政府陸續(xù)出臺包括財(cái)政補(bǔ)貼、減征購置稅、放寬汽車限購等在內(nèi)的一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的相關(guān)政策，6月份是今年上半年經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)唯一低于50%警戒線的月份。6月汽車流通行業(yè)進(jìn)入景氣區(qū)間。

6月疫情逐步控制，國家減稅、地方政府補(bǔ)貼、廠家補(bǔ)貼、經(jīng)銷商促銷等配套促消費(fèi)政策落地生效，對需求端初現(xiàn)較強(qiáng)拉動作用，汽車市場加速恢復(fù)。同時(shí)因?yàn)橐咔橄鄬η皟蓚€(gè)月進(jìn)入到平穩(wěn)階段，前期受到疫情影響的銷量回補(bǔ)也使6月份整體市場的增長較為明顯。在政策和促銷的雙重作用下，預(yù)計(jì)6月份全口徑狹義乘用車終端銷量約為175萬輛左右，乘用車銷量同比由負(fù)轉(zhuǎn)正，增幅約5%。

疫情形勢好轉(zhuǎn)之下，經(jīng)銷商銷售節(jié)奏改善明顯。6月處于半年任務(wù)考核節(jié)點(diǎn)，經(jīng)銷商進(jìn)行任務(wù)沖量，補(bǔ)庫動力較強(qiáng)。由于4-5月經(jīng)銷商經(jīng)營、銷量虧損較大，按計(jì)劃完成半年度任務(wù)的經(jīng)銷商不足一成，完成率在70%以上的經(jīng)銷商僅四成。經(jīng)銷商面臨單車?yán)麧櫆p少、業(yè)績下滑、資金周轉(zhuǎn)較慢等問題。在政策支持下，經(jīng)銷商銷量開始回升，預(yù)計(jì)未來經(jīng)營狀況將逐步改善。

根據(jù)對21個(gè)省份，88座城市，36個(gè)汽車品牌，16家經(jīng)銷商集團(tuán)的問卷調(diào)研結(jié)果，大家普遍認(rèn)為購置稅減免政策在終端市場的效果比較顯著。

經(jīng)銷商普遍認(rèn)為600億元車購稅減征政策出臺，提振了消費(fèi)信心，首購、換購的消費(fèi)者增多，同時(shí)有效降低消費(fèi)群體的購買壓力。購置稅政策效果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，目前有33.8%的經(jīng)銷商新車優(yōu)惠幅度加大，32.4%的經(jīng)銷商客流量同比去年有所增長，58.4%的經(jīng)銷商6月新車銷量環(huán)比5月增長。

從庫存預(yù)警分指數(shù)看，6月份經(jīng)銷商庫存、市場需求、平均日銷量、經(jīng)營狀況指數(shù)都呈現(xiàn)環(huán)比上升狀態(tài)，從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降。密集出臺的促消費(fèi)政策，在短期內(nèi)提升了消費(fèi)信心，經(jīng)銷商客流和成交情況都有比較明顯的好轉(zhuǎn)，經(jīng)營狀況也好于5月份。

從分指數(shù)情況看，6月庫存、市場需求、平均日銷量、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升，從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降。密集出臺的促消費(fèi)政策在短期內(nèi)提升消費(fèi)信心，經(jīng)銷商客流及成交情況明顯好轉(zhuǎn)，經(jīng)營狀況好于上月。

從區(qū)域指數(shù)情況看，6月全國總指數(shù)為49.5%，北區(qū)指數(shù)為50.8%，東區(qū)指數(shù)為43.7%，西區(qū)指數(shù)為56.6%，南區(qū)指數(shù)為57.6%。政策助力下，北區(qū)、東區(qū)車市快速恢復(fù)，兩區(qū)庫存預(yù)警指數(shù)進(jìn)入或接近景氣區(qū)間;南方大范圍迎來持續(xù)強(qiáng)降雨，廣東、江西等多地暴發(fā)洪水，南區(qū)庫存預(yù)警指數(shù)上升。

從分品牌類型指數(shù)看，6月進(jìn)口&豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。購置稅減半政策惠及大部分合資及少部分豪華品牌汽車，銷量整體向好，庫存預(yù)警指數(shù)下降。談到對下月市場判斷，樊宇表示7月部分地區(qū)車展活動陸續(xù)啟動，新車密集上市，疊加刺激政策將持續(xù)推動銷量回升。在政策的引導(dǎo)下，6月市場增量效果較突出，預(yù)計(jì)7月市場表現(xiàn)與6月基本持平。從歷史的數(shù)據(jù)也能看出來，七八月份屬于汽車消費(fèi)的相對來講的淡季，由于受到氣候影響因素，整個(gè)政策因素帶來的拉動趨勢也趨于平穩(wěn)，我們認(rèn)為到7月份汽車銷量環(huán)比不太可能出現(xiàn)大幅度的增長。從同比上看，因?yàn)槿ツ?月份受到芯片影響，市場供應(yīng)出現(xiàn)短缺，所以去年的7、8月份相對基數(shù)比較低，協(xié)會預(yù)計(jì)今年7月份同比會保持正增長。

中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，切勿松懈疫情防護(hù)。