“多年沒有見到的鳑鲏魚等白洋淀一些土著魚類逐漸得到恢復(fù)”“瀕危物種青頭潛鴨選擇在白洋淀安家”，通過“中國這十年”發(fā)布會，大家了解到，華北平原最大的淡水湖白洋淀，水質(zhì)已從劣Ⅴ類轉(zhuǎn)為Ⅲ類，為近10年來最好水平。

白洋淀的變化，不只是白洋淀人的努力。雄安新區(qū)，“千年大計(jì)、國家大事”，匯集了來自京津冀乃至全國的支持和參與。

(相關(guān)資料圖)

新時(shí)代的獲得感，很多是大家跨越傳統(tǒng)的行政邊界、制度藩籬、市場區(qū)隔、心理距離，而攜手一起創(chuàng)造的。從這些年的攜手，我們能讀出哪些信息？

攜手，這是戰(zhàn)略謀劃，是思維轉(zhuǎn)變，是格局打開——

“五大戰(zhàn)略、四大板塊”，是可以劃出的重點(diǎn)：京津冀協(xié)同發(fā)展，長三角區(qū)域一體化發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，這是“五大戰(zhàn)略”；進(jìn)一步完善支持西部大開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先發(fā)展的政策體系，這是“四大板塊”。

為什么需要攜手？

曾經(jīng)，“長江病了”，“黃河體弱”，京津冀需要“動一動外科手術(shù)”。惟有攜手，才能把新發(fā)展理念，在區(qū)域內(nèi)更好貫徹。長江經(jīng)濟(jì)帶11省市，攜手踐行“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”。沿黃9省區(qū)，攜手推動生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。京津冀兩市一省，協(xié)同發(fā)展，面貌一新。

何為區(qū)域發(fā)展不平衡？

地處長江入海口的上海，人均地區(qū)生產(chǎn)總值曾是長江上游省份貴州的3倍多。距離北京市中心100多公里的河北張家口，其所轄區(qū)縣曾被列入國家級貧困縣的一度超過六成。

我國幅員遼闊、人口眾多，各地區(qū)自然資源稟賦差別之大、復(fù)雜程度之高，在全世界是少有的。“從當(dāng)前我國發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的突出問題出發(fā)”， 從高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，攻關(guān)聚焦于此。

攜手，是從“各管一畝地”，轉(zhuǎn)向“共下一盤棋”。

攜手，按下新舊動能的“轉(zhuǎn)換鍵”。京津冀地緣相接、文化一脈。然而有句話曾流傳多年：“北京吃不完，天津吃不飽，河北吃不著”。

以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”，津冀兩地做好產(chǎn)業(yè)承接。5年來，承接疏解取得突破性進(jìn)展，創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同布局，活力迸發(fā)。

藍(lán)天成為常態(tài)，這是三地空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)的變化。↓↓↓

攜手，力推綠色環(huán)保的“合奏”。“微笑天使”長江旗艦物種長江江豚正在“回家”，“一年看到好多次江豚”，長江經(jīng)濟(jì)帶11省市來了一場氣勢空前的“11手聯(lián)彈”。首部全國性流域法律——長江保護(hù)法2021年3月實(shí)施。2021年，長江流域國控?cái)嗝鎯?yōu)良水質(zhì)比例為97.1%，干流水質(zhì)連續(xù)兩年穩(wěn)定達(dá)到Ⅱ類。

在黃河流域，大家跨省“攜手”做了很多事。省際橫向生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制探索取得重要進(jìn)展。黃河入魯水質(zhì)始終保持在Ⅱ類以上，山東省作為受益方，向上游的河南省兌現(xiàn)生態(tài)補(bǔ)償資金1.26億元，2021年黃河干流全線達(dá)到Ⅲ類水體。

攜手，單個(gè)增長極變多個(gè)“動力源”。“東部一些公司過去渲染一部片子可能要花近百小時(shí)，現(xiàn)在有了我們超級算力支持，時(shí)間能夠縮短到1小時(shí)，甚至幾分鐘時(shí)間。”貴州一家數(shù)據(jù)服務(wù)公司負(fù)責(zé)人這樣說。“東數(shù)西算”工程今年全面啟動，8地建設(shè)國家算力樞紐節(jié)點(diǎn)，旨在最大程度消除東西部地區(qū)、城鄉(xiāng)之間存在的數(shù)字化發(fā)展不均衡問題。2021年貴州數(shù)字經(jīng)濟(jì)增速達(dá)20.6%，連續(xù)七年位居全國第一。

借助直抵歐洲的中歐班列，不沿邊、不靠海的四川、重慶等省市，今天站上“西向開放”的潮頭……十年間，中部、西部的生產(chǎn)總值年均增速已經(jīng)快于東部地區(qū)。

在粵港澳大灣區(qū)，300多家香港創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)在前海深港青年夢工場孵化，1400多家港澳企業(yè)引入廣州黃埔區(qū)，7000多家港澳臺及外商投資企業(yè)齊聚橫琴，越來越多港澳同胞積極北上“逐夢”……人才、信息、資金等創(chuàng)新要素自由流動，生產(chǎn)力布局得到優(yōu)化。

區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，一切為了人。在發(fā)展中促進(jìn)相對平衡，有三大目標(biāo)，那就是——基本公共服務(wù)均等化、基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度比較均衡、人民基本生活保障水平大體相當(dāng)。

攜手，讓城市“抱團(tuán)”更緊、公共服務(wù)更“近”。長三角三省一市正一體化發(fā)展。這是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的高級形態(tài)，比“協(xié)同”、“協(xié)調(diào)”的要求更高。“在上海的醫(yī)院看門診，刷一刷醫(yī)保卡，就能直接結(jié)算，不用兩地來回跑。”浙江紹興市民陳阿姨看病更省心。如今，長三角異地就醫(yī)門診費(fèi)用直接結(jié)算已實(shí)現(xiàn)41個(gè)城市全覆蓋，累計(jì)結(jié)算超987萬人次，涉及醫(yī)療費(fèi)用26億余元。上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善形成的長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，是一體化發(fā)展中的尖兵。

攜手，跑出連通便捷生活的“加速度”。“軌道上的京津冀”加快構(gòu)建，長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊初步形成，粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”基本形成，長三角地區(qū)輻射全球的航運(yùn)樞紐加快建設(shè)，黃河流域跨區(qū)域大通道基本貫通……中西部地區(qū)鐵路營業(yè)總里程達(dá)到9萬公里，占全國比重近60%，交通可達(dá)性與東部差距明顯縮小。

攜手，更在改變?nèi)嗣窕旧畋Ｕ系摹鞍鎴D”。東、中、西部地區(qū)義務(wù)教育生師比基本持平；東部產(chǎn)業(yè)持續(xù)向中西部轉(zhuǎn)移，中西部地區(qū)就業(yè)機(jī)會和吸引力不斷增加，農(nóng)民工跨省遷移數(shù)量明顯減少。

攜手，不止于“五大戰(zhàn)略、四大板塊”。成渝正攜手唱好“雙城記”，南京、烏魯木齊、西安、武漢、廣深、福州、合肥等都市圈建設(shè)也相繼啟動。

攜手，需要制度創(chuàng)新。《關(guān)于建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制的意見》《關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》等陸續(xù)出臺，推動有利于“攜手”的制度建設(shè)與完善。像粵港澳大灣區(qū)，是在一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、三種貨幣的條件下建設(shè)的，國際上沒有先例。建設(shè)好大灣區(qū)，關(guān)鍵就在創(chuàng)新。

攜手去贏得獲得感，參與的每一方，都立足本身、又躍出了本身，擁有了更大的空間，融入了更多的合作。攜手去贏得的獲得感，有著更豐厚的內(nèi)涵，更持久的成長性，更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在攜手去贏得獲得感的路途上，億萬人民群眾是受益者，更是創(chuàng)造者。

總監(jiān)制丨王姍姍

監(jiān)制丨龔銘 閆博

總撰稿丨楊禹

分集撰稿丨陶郎

制片人丨陶郎 禤騰 申珅

主編丨姚文帥

責(zé)編丨何肖南 編輯丨段譯

視覺丨馬澤宇 王煥琴