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近日，我們從相關(guān)渠道了解到，長城高端品牌WEY坦克300將于9月26日在北京車展正式開啟預售。新車基于坦克·WEY平臺打造的非承載式底盤兼顧了良好的越野性能和舒適性，而內(nèi)飾采用了全新的設計風格，豪華的內(nèi)飾設計與硬漢風十足的外觀行成了鮮明的對比。此外，新車將于年內(nèi)正式上市。

搭載非承載車身的坦克300，按照車身尺寸屬于緊湊級SUV車型，長寬高分別為4720/1930/1927mm，軸距達2750mm。規(guī)整精悍的車身配合非承載車身，保證了越野通過性的同時擁有更好靈活性，近2米的車高也能提供充足的縱向空間，保證駕乘人員長途駕駛的乘坐舒適性。

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新車保持著硬派越野車的風格，更大的發(fā)動機艙預示著可能會有更大的發(fā)動機搭載；另外，前保險杠的牌照架內(nèi)疑似預留了絞盤的空間，也許新車越野版將會原廠搭載絞盤；還有，曝光的輪轂為六螺釘設計，可以想象新車配備的輪子尺寸較大。這三點也是硬派越野定位又一佐證。

新車采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設計，內(nèi)部設計有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側(cè)面，三條燈帶點亮效果酷似WEY品牌Logo內(nèi)部造型。中間燈帶在側(cè)身側(cè)面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標識。

車尾縱向布局的尾燈內(nèi)部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設計。新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設計及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設計，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側(cè)的位置。

坦克300內(nèi)飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角設計、以及圓型空調(diào)出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，展現(xiàn)出“方”與“圓”的設計精髓；搭載12.3英寸互動雙聯(lián)屏，可顯示海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息。“航空式”推進器造型檔桿，以硬派造型凸顯設計感。

此外，新車還搭載了ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)。值得一提的是，實現(xiàn)兩驅(qū)標準（2H）、四驅(qū)標準（4H）、四驅(qū)雪地（4H）、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石）、專家功能9種駕駛模式，配合三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)等一系列配置，滿足專業(yè)的越野玩家極限越野需求。

坦克300基于“坦克·WEY”平臺打造，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，讓其基因中具備極限越野脫困能力，增強非鋪裝路面行駛平穩(wěn)性和安全性。非承載車身不僅具有超強的剛性，還具備高強度的抗扭曲韌性，在極端條件下保證重力沖擊的同時快速恢復車身架構(gòu)的姿態(tài)。

得益于非承載車身的結(jié)構(gòu)，坦克300擁有較大的接近角、離去角，也為它帶來了較好的離地間隙和涉水深度。同時，它還配備前中后三把差速鎖、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式等越野裝置。

動力上，預計新車搭載代號為4N20的發(fā)動機和9DCT/9HDCT變速箱的全新動力總成，其中4N20發(fā)動機最大功率180kW（244PS），最大扭矩385N·m，采用了350bar中置直噴燃油系統(tǒng)、電子水泵、米勒循環(huán)等高效技術(shù)，發(fā)動機熱效率達到了38.3%，同時滿足國六b+RDE和歐六d排放標準。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）