時(shí)代總是驅(qū)趕著我們快步向前，失敗者只能成為海灘邊的點(diǎn)點(diǎn)腳印，海浪拍打過后似乎不留一絲痕跡。時(shí)代的殘忍加劇了技術(shù)的迭代，在千呼萬喚之后，一汽-大眾終于拿出了當(dāng)之無愧的新時(shí)代拳頭產(chǎn)品—ID.7 VIZZION。作為ID.系列的首款轎車，它的誕生可以說是肩負(fù)重任。

前不久，關(guān)于大眾方面?zhèn)鞒隽艘粋€(gè)壞消息和一個(gè)好消息。壞消息是進(jìn)口大眾傳出將不再研發(fā)邁騰(參數(shù)|詢價(jià))等經(jīng)典燃油車型，一代神車終走向絕唱讓人唏噓不已。而好消息是，它精神衣缽的繼任者ID.7 VIZZION將會(huì)快馬加鞭的與大家盡快見面。沒想到?jīng)]過多久，我就有幸可以近距離與這款我心心念念的車型相見。

ID.7 VIZZION可以說是目前所有ID.系列產(chǎn)品中顏值最高的一款產(chǎn)品，畢竟轎車與生俱來的低重心視覺感才是YYDS。而ID.7 VIZZION的造型又略有區(qū)別，類似于掀背式的設(shè)計(jì)讓力量與氣派兼具。

(相關(guān)資料圖)

官方透露ID.7 VIZZION采用了全新的自由之形設(shè)計(jì)理念，將直線與曲線完美融合。在視覺效果上呈現(xiàn)出極強(qiáng)的流體雕塑感，盡顯包豪斯設(shè)計(jì)理念風(fēng)范，實(shí)用與美學(xué)兼顧，重要的是實(shí)車相當(dāng)耐看。

三段環(huán)繞式貫穿式燈帶、會(huì)發(fā)光的大眾LOGO以及修長犀利的全新大燈造型，共同勾勒出了屬于大眾ID.系列標(biāo)志性的V形前臉。不得不說，同樣的設(shè)計(jì)理念放在ID.7 VIZZION上確實(shí)和諧氣派了不少。

全新設(shè)計(jì)的大燈造型從珠寶設(shè)計(jì)中吸取靈感，切工如鉆石般完美呈現(xiàn)出了修長且璀璨奪目的視覺感受，也是整個(gè)前臉設(shè)計(jì)中的點(diǎn)睛之筆。功能方面，依托大眾IQ.Light科技，其高達(dá)900流明的矩陣式LED前燈擁有18顆可獨(dú)立控制的LED光源，可以隨著傳感器的變化進(jìn)行相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，仿佛人類的睫毛般一張一合。

ID.7 VIZZION的長寬高分別為為4940/1860/1530mm，軸距為2970mm，幾乎逼近中大型轎車的尺寸，在中型轎車中具備不錯(cuò)的尺寸優(yōu)勢。車長近5m的情況下，得益于大眾MEB純電平臺(tái)短前懸和適當(dāng)延長后懸的設(shè)計(jì)，讓車側(cè)比例看起來均衡且出色。全新掀背式設(shè)計(jì)將后排車頂拉高，也保證了后排乘客的頭部空間。

實(shí)拍車型采用了銀黑雙拼的五輻式低風(fēng)阻輪圈，輪胎則采用了韓泰的Ventus S1 evo3型號(hào)，主打一個(gè)性能與操控，輪胎規(guī)格為235/50 R19。

招牌式的半隱藏式門把手，保證實(shí)用性并降低風(fēng)阻，整車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，可以有效增加車型的極致性能以及續(xù)航里程。

和所有經(jīng)典的掀背轎跑車型一樣，側(cè)后方永遠(yuǎn)是它們最迷人的角度。全新3D Surface LED立體懸浮尾燈的加入，更讓ID.7 VIZZION的后臀散發(fā)出讓人垂涎的魅力。

全新導(dǎo)光體材料的使用，使得整個(gè)燈帶的光澤均勻且一致。造型上其采用了具有韻律感的三層結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮?xí)r仿佛張開羽翼般充滿科技感和儀式感。集約式設(shè)計(jì)同樣也是尾燈的一大亮點(diǎn)，大眾首次采用轉(zhuǎn)向燈與位置燈混腔設(shè)計(jì)，化繁為簡中，讓ID.7 VIZZION成為了顏值最高的一款I(lǐng)D.車型。

ID.7還攜帶了諸多與時(shí)俱進(jìn)的先鋒科技，ID.7 VIZZION為客戶提供全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng) Travel Assist 3.0系統(tǒng) ，該系統(tǒng)在TA2.0基礎(chǔ)上繼續(xù)升級(jí)，集成了各項(xiàng)駕駛輔助功能，可以為駕駛員有效減輕負(fù)擔(dān)，提升駕駛安全。